DURCUS ONE - RECTUS 14" BMX
DURCUS ONE - RECTUS 14" BMX
受取状況を読み込めませんでした
■ 商品詳細
車体の構成要素として最も重量を占めるフレームに、軽量で剛性の高いアルミパイプを用いた14インチのキッズBMXです。
クラス最軽量の7.6kg!
軽量な車体で取り回しがしやすく、初めて自転車に乗るお子様にもオススメです。
各パーツは大人用のBMXに準じる規格を使用し、将来的なカスタムに十分対応できる仕様です。
購入特典として、MOTO-BUNKAのステッカーパック1セットとビッグステッカー1枚が付属します!
■ 発送・組み立てについて
商品はご注文確定後に一度完成車として組み立てを行い、ブレーキやチェーンなど各部の調整・点検を実施したうえで発送いたします。
その後、梱包および運送の都合上、ハンドルバー・ペダル・フロントホイールを取り外した状態で発送いたします。車種によってはタイヤの空気圧を低めにして発送する場合があります。
商品到着後は、お客様ご自身でパーツの取り付けおよび空気の補充を行ってください。パーツを装着していただければ、すぐにご乗車いただける状態となっております。組み立てに不安がある場合は、自転車店等への依頼をおすすめいたします。
※組み立て作業中に発生した事故・破損・トラブルについて、当店では責任を負いかねます。
※ご注文確定後に組み立て・点検作業を行うため、発送までに約7日ほどお時間をいただきます。
■ カラー
マットブラック、クリーム
■ スペック
| フレーム | 6061 ALLOY |
|---|---|
| フォーク | HI-TEN / STEERING TUBE:4130 CR-MO / TAPERED LEG / OFFSET: 28mm |
| ハンドルバー | 6061 T6 ALLOY / HEIGHT: 145mm(5.7″) / WIDTH: 520mm(20.5″) / BACK SWEEP: 15° / UP SWEEP: 4° |
| グリップ | VELO / VLG-901-1 |
| ステム | DIE-CASTING ALLOY / LENGTH: 40mm / HEIGHT: 10mm |
| ヘッドセット | OS SIZE / A-HEAD |
| ヘッドスペーサー | OS SIZE / 5mm × 2 |
| ブレーキレバー | ALLOY KIDS LEVER |
| フロントブレーキ | ALLOY SIDE PULL BRAKE / SOFT SPRING |
| リアブレーキ | ALLOY SIDE PULL BRAKE / SOFT SPRING |
| クランク | ALLOY 3PC / 102mm |
| ボトムブラケット | EURO TYPE / 116mm SQUARE SPINDLE / SEALED BEARING |
| ペダル | NYLON BODY / VP 570 / 9/16″ |
| チェーン | KMC S1 / 1/2″ × 1/8″ |
| スプロケット | 25T |
| フロントハブ | ALLOY 28H / 3/8″ AXLE / LOOSE BALL BEARING |
| リアハブ | ALLOY 28H CASSETTE TYPE / 3/8″ AXLE / LOOSE BALL BEARING |
| ドライバー | 9T CASSETTE DRIVER / LOOSE BALL BEARING |
| フロントリム | ALLOY 28H / SINGLE WALL / WIDTH: 27mm |
| リアリム | ALLOY 28H / SINGLE WALL / WIDTH: 27mm |
| シート | VELO 7087 / RAIL TYPE |
| シートポスト | ALLOY / 27.2mm × 200mm |
| シートクランプ | ALLOY / 31.8mm |
| タイヤ | KENDA K841 / 14″ × 2.125″ |
| チューブ | AV |
| 重量 | 7.6kg |
■ サイズ
| サイズ(表記) | 14インチ |
|---|---|
| トップチューブ長 | 356mm (14″) |
| ヘッドチューブ長 | 100mm |
| ヘッドアングル | 74.5° |
| シートアングル | 71° |
| チェーンステイ長 | 271mm (10.6″) |
| BBドロップ | -46mm |
| 参考サイズ | 95cm〜 |
[DURCUS ONE]
DUCRCUS ONEの始まりは2004年。以前から東京のストリートでライディングしていたライダー達が、ストリートにおいて自分達が考える最良の自転車を目指し立ち上げました。
最初のプロダクツは、それまでトリックメインだったBMXをクルージングモデルへ発展させた「H-STREET」です。このモデルは、それまで聞き慣れなかった自転車でのクルージングという概念を日本のシーンに定着させたモデル。
そして、現在もストリートで活動するライダー達の意見を反映させた製品を開発/リリースし続けています。
シェア
