DURCUS ONE - RAW V2.5 20" BMX
DURCUS ONE - RAW V2.5 20" BMX
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■ 商品詳細
RAWは、ライダーの大霜 優馬と長年のテストを重ねて開発した、MOTOの上位モデルです。
「BMXのすべてを楽しんでほしい」という想いを形にしたBMXです。
よりハイレベルなライディングに対応するため、フレーム・ハンドル・フォークには、軽量かつ高強度のクロームモリブデン鋼(通称:クロモリ)を採用。
さらに、ハンドルとフレームエンドには熱処理を施し、高い強度を実現しています。
ライダーからのフィードバックをもとに、形状・素材の厚み・パイプ角度・溶接位置など、細部まで調整。
ビギナーからハードユーザーまで満足できる設計を追求しました。
フレームのボトムブラケットはMID BB仕様、ヘッドチューブはインテグラル式を採用し、耐久性とメンテナンス性を高めています。
リヤバックは12.9″〜13.38″と短めに設定し、フロントリフトがしやすい仕様に。
さらにBBハイトを11.5″と低めにすることで、安定感と扱いやすさを両立しています。
前後のハブにはシールドベアリングタイプを採用。
メンテナンス性・回転性・耐久性を高めています。
2.4インチ幅のタイヤを標準装備し、MOTOよりも迫力あるシルエットと、走行時の安定性・グリップ力を実現しました。
カスタムパーツとの互換性も高く、容易に自分好みの仕様へアップグレードが可能です。
乗りながら少しずつ手を加えることで、カスタムの楽しみも存分に味わっていただけます。
ストリート・パーク・ダートジャンプに対応するオールラウンド設計で、「どのバイクが自分に合うかわからない」という初めての方にもオススメ。
トップチューブ長は乗り方や身長に合わせ、2サイズから選択可能。
購入特典として、MOTO-BUNKAのステッカーパック1セットとビッグステッカー1枚が付属します!
■ 発送・組み立てについて
商品は運送の都合上、ハンドルバー・ペダル・フロントホイールを取り外した状態で発送いたします。車種によってはタイヤの空気圧を低めにして発送する場合があります。
到着後はお客様ご自身で組み立て・空気補充を行ってください。組み立てに不安がある場合は、自転車店等への依頼をおすすめします。
※組み立て作業中に発生した事故・破損・トラブルについて、当店は責任を負いかねます。
※ご注文確定後に組み立て・点検を行うため、
発送までに約7日ほどお時間をいただきます。
※ご注文確定後に組み立て・点検を行うため、
発送までに約7日ほどお時間をいただきます。
■ カラー
マットブラック、マットロー
■ スペック
| フレーム | 4130 FULL CR-MO TOP TUBE: DOUBLE BUTTED TUBE DOWN TUBE: BUTTED TUBE SEAT TUBE: BUTTED TUBE HEAD TUBE: CNC MACHINED / INTEGRATED HEAD DROPOUTS: 6mm THICKNESS / CNC MACHINED / HEAT-TREATMENT BOTTOM BRACKET: 74mm / MID SIZE / CNC MACHINED BRAKE MOUNTS: REMOVABLE TYPE |
|---|---|
| フォーク | 4130 FULL CR-MO / TAPERED LEG / OFFSET: 28mm |
| ハンドルバー | 4130 CR-MO 2PC / HEAT-TREATMENT HEIGHT: 226mm(8.89″) / WIDTH:730mm(28.74″) / BACK SWEEP: 12° / UP SWEEP: 4° |
| グリップ | VELO / VLG-411A |
| ステム | DIE-CASTING ALLOY / LENGTH: 50mm / HEIGHT: 30mm |
| ヘッドセット | OS SIZE / INTEGRATED HEADSET / SEALED BEARING |
| ヘッドスペーサー | OS SIZE / 5mm × 2 |
| ブレーキレバー | ALLOY |
| フロントブレーキキャリパー | ALLOY SIDE PULL BRAKE |
| リアブレーキキャリパー | ALLOY U-BRAKE |
| クランク | 4130 CR-MO 3PC / 8SPLINE, 19mm SPINDLE / 170mm |
| ボトムブラケット | MID TYPE / SEALED BEARING |
| ペダル | NYLON BODY / FP 803 / 9/16″ |
| チェーン | KMC Z410 / 1/2″ × 1/8″ |
| スプロケット | 26T |
| フロントハブ | ALLOY 36H / 3/8″ AXLE / SEALED BEARING |
| リアハブ | ALLOY 36H CASSETTE TYPE / 14mm AXLE / SEALED BEARING |
| ドライバー | 9T CASSETTE DRIVER / SEALED BEARING |
| フロントリム | ALLOY 36H / SINGLE WALL / WIDTH: 32mm |
| リアリム | ALLOY 36H / SINGLE WALL / WIDTH: 32mm |
| シート & シートポスト | VELO 7131 / KEVLAR COVER / Φ25.4, 160mm |
| シートクランプ | – |
| タイヤ | 20″ × 2.4″ |
| チューブ | AV |
| 重量 | 11.6kg (TT20.3″) |
■ サイズ
| サイズ(表記) | 20インチ |
|---|---|
| トップチューブ長 | 515.6mm (20.3″) 526mm (20.7″) |
| ヘッドチューブ長 | 117mm |
| ヘッドアングル | 75° |
| シートアングル | 71° |
| チェーンステイ長 | 333mm (13.11″) 327.5mm〜339.8mm (12.9″〜13.38″) ※エンドプレート調整幅 |
| BBハイト | 292mm (11.5″) |
| 参考サイズ |
19.5″: 145cm〜160cm |
[DURCUS ONE]
DUCRCUS ONEの始まりは2004年。以前から東京のストリートでライディングしていたライダー達が、ストリートにおいて自分達が考える最良の自転車を目指し立ち上げました。
最初のプロダクツは、それまでトリックメインだったBMXをクルージングモデルへ発展させた「H-STREET」です。このモデルは、それまで聞き慣れなかった自転車でのクルージングという概念を日本のシーンに定着させたモデル。
そして、現在もストリートで活動するライダー達の意見を反映させた製品を開発/リリースし続けています。
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